Чекунков: проект ВКАД стоит 60 млрд. рублей

Проект ВКАДа - это поэтапное строительство, где каждый этап может работать сам по себе, при этом они будут постепенно дополнять друг друга в итоге они гармонично включатся в современную дорожную сеть Владивостока, сообщили НИА-Владивосток.

Расчеты показали: в 4,5 раза увеличится скорость движения в часы пик при наличии такой дороги. «Согласно расчетам, если мы выведем транспорт с Эгершельда на «Дефризовскую» трассу через остров Елены, то на 60% решится проблема с пробками», — подчеркнул глава города Игорь Пушкарев.

Поэтапный проект строительства круговой автодороги во Владивостоке поможет не только не нарушить гармонию города, но и не стать «большой стройкой века». Во-первых, две третьи автодороги уже построены: от Седанки, по «Дефризовской» трассе и до района Патрокла, а во-вторых, поэтапное строительство и сдача объектов позволит быстро вводить их в эксплуатацию и начинать строить следующий этап.

Первым этапом должен стать вантовый мост на остров Елены и переход через канал на остров Русский. Мостовой переход должен быть около 74 метров, при этом пролет всего 400 метров. Специалисты рассчитывают стоимость проекта от 10 да 14 млрд. рублей.

Напомним, большую роль предстоит сыграть Фонду развития Дальнего Востока, который не только станет источником финансирования, но и поможет привлечь других инвесторов. «У нас очень большие суммы – один только проект ВКАД стоит 60 млрд. рублей», - сообщил на ВЭФ генеральный директор фонда Алексей Чекунков.