28 апреля 2016, четверг, 11:03

Судостроительные верфи на Дальнем Востоке будет строить любые типы судов

НИА-Владивосток

Об этом НИА-Владивосток сообщили в пресс-службе Минвостокоразвития. Вопросы загрузки предприятий судостроительной отрасли обсудили члены Морской коллегии при правительстве России.

Замглавы Минвостокразвития Кирилл Степанов отметил, что в Приморье создали ТОР «Большой камень», которая позволит повысить эффект от развития судостроения на базе комплекса «Звезда». Тогда судовладельцы и транспортные компании смогут заказывать проектирование и строительство судов не в Китае и Южной Коре, а в России.

В Большом камне создается первая в России верфь крупнотоннажного судостроения мощностью переработки до 330 тысяч тонн стали в год. На верфи будут производить крупнотоннажные суда, элементы морских и наземных нефтегазовых сооружений, морскую технику, суда для флота, в том числе ледового класса.

«Таким образом на Дальнем Востоке будут созданы современные высококачественные верфи, где можно будет строить практически любые типы судов. А сама территория опережающего развития позволяет обеспечить максимально привлекательный налоговый режим для своих резидентов. Сейчас необходимо планировать программу заказов на перспективу, чтобы верфи были максимально загружены после их создания. Мы готовы к планированию заказов любой сложности после 2020 года», – подчеркнул Кирилл Степанов.

В 2024 году планируется завершить поэтапный ввоз в эксплуатацию всего комплекса «Звезда». Ввод мощностей первой очереди строительства запланирован на 2016 год.

По итогам совещания дано поручение ключевым инвесторам и производителям судов. В частности, компания «Роснефть», модернизирующая дальневосточный СК «Звезда», и «Объединенная судостроительная корпорация» представят свои предложения по введению мощностей в эксплуатацию и готовности принимать заказы со стороны судовладельцев.

В свою очередь планируется сформировать рабочую группу под эгидой Минпромторга для анализа заказов отечественных судовладельцев, а также исследования требований крупных грузоотправителей. «Цель одна – загрузить отечественные мощности», – уточнил замминистра. Он также отметил, что Минвостокразвития готово выступить интегратором процесса в дальневосточном регионе, предоставив данные по потенциалу СК «Звезда» и других дальневосточных судостроительных заводов.