Предприятия Китая могут быть перенесены на Дальний Восток

Департамент Минвостокразвития России и Госкомитет развития и реформы КНР обсудили вопросы переноса китайских предприятий на Дальний Восток.

Китай хочет перенести производственные мощности на территорию Дальнего Востока в 12 отраслях экономики, например, таких как строительная индустрия, металлургия, энергетика, машиностроение, судостроение, химическая, текстильная и цементная промышленности, телекоммуникации и сельское хозяйства. При этом китайская сторона будет соблюдать установленные в России экологические требования.

«Российское экологическое законодательство является одним из самых жестких в мире. Это страховка, которая утверждена на федеральном законодательном уровне. Все это понимают китайские партнеры», - отметил директор департамента Минвостокразвития Рустам Макаров.

Как отметил директор Департамента развития промышленности Северо-Восточных провинций Китая Государственного комитета по развитию и реформе Китая Чжоу Цзянпин, китайская сторона готова активно привлекать частные и государственные компании к реализации подобных проектов.

Рустам Макаров подтвердил готовность российской стороны к взаимодействию, подчеркнув, что новые предприятия, создаваемые в рамках ТОР и Свободного порта Владивосток, получают существенные налоговые льготы и административные преференции.

«Мы предлагаем китайским инвесторам рассмотреть российский Дальний Восток как потенциальную площадку для инвестиций. Сейчас китайские инвесторы рассматривают разные возможности. Весьма конкурентоспособные условия предлагают Мьянма, Бангладеш, Таиланд и другие страны. Наша задача – понять, какие инструменты и механизмы мы можем предложить, чтобы конкурировать с другими странами», – подчеркнул он.

По итогам встречи стороны приняли решение о создании механизма регулярных консультаций и обмена информацией в сфере инвестиционного сотрудничества между Минвостокразвития России и ГКРР.

Эксперты, в свою очередь, поддерживают Минвостокразвития в привлечении китайских инвесторов на Дальний Восток.

«Китаю нефти недостаточно, у них недостаточно нефтеперерабатывающих мощностей. На Дальнем Востоке в Амурской области в ТОР будет построен нефтеперератаюывающий завод, который примерно на 30 % может поставлять бензин в дальневосточные регионы, а на 70 % в Китай. Мы же будем получать за экспорт продукции валюту», – сказал директор Института Дальнего Востока РАН, директора Центра экономических и социальных исследований Китая Андрей Островский.

Модель ТОР является абсолютно верной и рассчитана на экспорт в страны АТР. «Нужно хорошо обсудить условия реализации проектов для того, чтобы они стали реальностью, а не только договоренностью на словах. Нужно четко знать, зачем китайцы переносят, и что мы на самом деле можем им предложить. Если даже удастся перенести несколько китайских заводов, это будет важно и хорошо», - считает руководитель программы «Россия в Азиатско-Тихоокеанском регионе» Московского Центра Карнеги Александр Габуев.

«Если речь идет о создании промышленных зон рядом с китайской границей с несколько более благоприятным налоговым и таможенным климатом, то задача может быть вполне успешна решена. Но скорее всего эти товары пойдут не на российский рынок, а на рынок стран Тихоокеанского региона. Россия может быть вполне хорошим местом для расположения китайских предприятий, которые требуют большого количества сырья и электроэнергии. Наши люди будут работать на современных предприятиях, учиться современным технологическим процессам, и при этом мы будем поставлять за рубеж не только сырье и материалы. Ведь китайцы же начинали таким же образом. Фактически приходили иностранные компании и создавали там производства, тем самым это были первые шаги для становления Китая как экспортной державы», – уточнил директор Центра исследований постиндустриального общества Владислав Иноземцев.

«На предприятиях, которые построят у нас представители Китая, Кореи или Японии, будут работать сами дальневосточники. Эти предприятия начнут платить налоги в бюджеты дальневосточных субъектов, станут потребителями отечественных энергоресурсов и сырья. Успешные предприятия с привлечением иностранного капитала, на мой взгляд, способны возродить малые города, решить целый ряд социальных проблем. Новые мощности повлекут за собой совершенствование инфраструктуры. Например, в машиностроительной отрасли приход иностранных современных производств поможет  удержаться на плаву местным производителям. Машиностроение вошло в список приоритетных направлений для зарубежных инвесторов. Предприятия ДФО можно перепрофилировать и рассматривать, например, в качестве поставщиков комплектующих для будущего оборудования», – рассказал представитель заксобрания Еврейской автономной области Анатолий Тихомиров.  

фото:ТАСС.