Проректор ДВФУ вошел от России в совет по реализации новой экономической стратегии КНР

Проректор по международным отношениям ДВФУ Владимир Курилов вошел в состав Международного консультативного совета при Гонконгском институте изучения стратегии экономического пояса Шелкового пути (проект Правительства КНР «Один пояс и один путь»). В новое объединение приглашены эксперты из крупнейших европейских и азиатских экономик, в том числе проректор Дальневосточного федерального университета — от Российской Федерации. Первое учредительное собрание совета состоялось в Гонконге.

Как пояснил Владимир Курилов, стратегия «Один пояс и один путь» направлена на возрождение и трансформацию «шелковых путей», создание единой мощной системы транспортных маршрутов с тем, чтобы максимально охватить Европу влиянием азиатской экономики. От консультативного совета на данном этапе ожидают предложения по совмещению правовых систем при создании транспортных коридоров между странами.

«Китай сейчас делает упор на традиционные «шелковые пути» — транспортные коридоры, которые идут по азиатскому континенту и вдоль южных берегов из Китая в Европу. На Россию пока запланирована только скоростная дорога Пекин-Москва, но наша задача — сделать так, чтобы эти коридоры не оставляли в стороне Дальний Восток России, чтобы потоки заходили в Европу через Владивосток, вплести в эти пути Транссиб, северный морской путь, свободный порт Владивосток, наши территории опережающего развития», — подчеркнул Владимир Курилов.

О том, почему Россия должна стать главным партнером Китая в проекте «Один пояс и один путь», проректор ДВФУ говорил на первом собрании консультативного совета. Рисками для традиционных «шелковых путей» он называет слабо развитую инфраструктуру, военные конфликты, высокий уровень коррупции и терроризм в государствах Центральной Азии и Ближнего Востока. Вместе с тем, по мнению Владимира Курилова, Транссибирская магистраль и Северный морской путь могут стать альтернативными транспортными коридорами, а Владивосток — единым окном, объединяющим в себе свободный порт, отправную точку Транссиба, ключевой пункт российской арктической навигации и азиатские ворота в Россию и Европу.

Также в рамках первого собрания эксперты обсудили государственно-правовое регулирование новой стратегии и воздействие на нее Трансатлантического торгового и инвестиционного партнерства. Следующая встреча состоится в апреле — сначала в Гонконге, а после — в Пекине, где члены консультативного совета представят Правительству КНР свои предложения в реализацию проекта «Один пояс и один путь».